生活
今天终于拿到自己的车，二手的本田雅阁（这里日本车几乎是完胜的局面）。吊诡的是，我还没有当地的驾照。前些天我赶着租来的韩国起亚去考试，因为超速废掉了，我说：大叔，您不给我驾照，咱不一样还在开吗？盖我用北京的驾照，天天开着那辆破起亚上下班，已攒下八百千米的里程。
以前就在海淀驾校摸过下手动档富康，在北卡也上过十个小时的驾校，主要是复习如何把车开动起来。朋友建议我悠着点，先在乡间小路上蹦达会。没得这机会，第一天开租来的车，说，噫，怎么发动不起来？原来在P挡才能启动。掌握这个重大要领之后，立马就上高速。高速相对容易，高速直行就是，害得我在海驾积攒的技巧都给忘了。
晚上参加一个聚会。有人提出动议，有人附议，有人提出动议的动议,年轻的主持人显然有些不知所测，在提取大伙讨论和投票时引起不少混乱（比如，修正案的修正案的修正案. . .），这是台下有几位年长度听众就不时地提醒主持人注意维持讨论规则。
我看着是云里雾里，旁边有个朋友跟我解释，大伙用的是所谓parliamentary procedure, 在俱乐部和各种会议场合通用， 源自英国，所以年长的一辈熟悉，年轻人就有些懵了。 回家做些功课，原来这就是著名的“罗伯特议事法则”。关于罗伯特议事法则，大伙可以去google下，我记录一下有趣的东西。
一个里程碑的事情迎接新年，一个人开车上路了。租车那第一天，周四，当场撞瘪前后两个轮胎（这是韩国起亚的轮胎）。换车之后，下午接着从教堂山到拉利，30英里往单位赶。
中途一个不敢接的电话，在一个恰当的点覆盖了我的GPS，我没有绕进预期的高速(I-40)。于是索性随着乡间小路，徐徐向南，蜿蜒盘旋到Apex, Cary(这是SAS公司所在地)，然后就到了拉利的地界。
有的时候你观察一条曲线，它无限靠近，但永远不会收敛。当从地图上看到自己离单位只有几英里时，我手机快没电了，这意味着GPS将很快用不了了，而我已经在单位周边震荡了大半个小时。咱就果断地停车，给同事打求救电话。趁着同事赶过来的空儿，我跑进旁边一家银行，把个户头给开了。好吧，这是我那天做的唯一有建设性的事情。跟着同事到了单位，看了下地图又急急下班，趁天黑赶紧往回赶。
1月12，周四。今天算是生活正常的开始：跟北京一样，坐公车上下班，带午饭去办公室。
我的驾照还有二手车还在进行中，为了不再密集地麻烦同事与朋友们，今天，由同事艾略特领着，我体验了下三角地巴士之旅。
早上，艾略特从德兰（Durham）出发，用大概半小时，开车到教堂山（Chapel Hill），把车停在我的住处。
30号在公司结束最后一天（31号在家里打包，用的是休假时间，所以技术上还没有离职），1号（周日）早上从北京出发，当天晚上到的雷利(Raleigh)，第二天就去办公室，今天7号，周六，刚好一个工作周期结束，终于可以停下来更新下状况。前些日子还有很多新鲜的记忆和情绪，现在大多跑光了，就按着逆序，流水帐一番。写着写着就觉得语言乏味，面目可憎。
1月6号，周五，晴，单裤，衬衫加外套
早上六点来钟起来，洗漱，去厨房煮东西吃，开电脑，查邮件，用Skype给家里打电话，刚用Paypal里的美元给冲的值。然后近八点，All Around Driving School的师傅就在门口等。刚在北京拿到驾照，但公司不放心，还是给我再报了一个当地驾校。
今天周四，29号，上午去北大走了一趟（不是要发思古之幽情，乃是去研究生院帮个朋友开成绩单）。然后路上就下雪了。还去导师办公室聊了会。
跟大伙更新一下。我这个元月1号要跑去北卡三角地，开始新的工作。这家给药厂做技术咨询服务，对我来说，是从甲方跑到乙方。四月份我去了趟北卡，留了一篇流水帐叫做《再见三角地》。现在要过去说，我胡汉三又回来啦。
明是我在公司的最后一天，今天和31号休假。能在工作时间出去走走，就觉得轻松不少。好久没更新这个博客了，这次强行更新一下，按着惯例，总结下2011。
这段日子集中，几乎都能跟基督教扯上关系。
第一本是韦伯的《新教伦理与资本主义精神》（陕西师范大学出版社），翻了几十页，回来就把它扔了。这个一本不推荐（说这书的坏话话我没有证据，证据被我丢了）。
又终于翻那本已经在家里搁了n年的班扬《天路历程》（山东画报出版社，王汉川译）–是得把家里没有翻过的书过一遍了。我不喜欢这书的格调。这书大概说信基督如何好，不信基督如何不好（天堂vs地狱）–基督徒康德老早就批评了庸俗论调。
这几个周末都跑海淀驾校学车。海驾当然很烂（跟你发现的其他所有机构一样），不过它还算是北京最好的驾校，而且从中我还是发现了一个意义远超出驾校本身的现象，海驾几乎可以看成我们国家反垄断实践的一个标兵（忍不住要为海驾说几句好话）。
海驾拥有3000来亩的训练场地，据说能容纳1600辆车同时训练，但它本身只有近600来辆车。聪明的，海驾就同时接纳远大等九家驾校在它的场地训练及考试。它们具体的合作方式我不清楚，但这的确是一个关于“接入定价”(Access Pricing)的鲜活例子。
关于接入定价，这个得从铁路、电信、电力等传统的垄断大户说起。有一种叫做“自然垄断”(Natural Monopoly)的理论认为，像铁路、电网这东西，面铺的广，投资很大，一个地方整好几家的线路就造成浪费，所以自然而然地，我们只看到一家铁道部等等。我们的垄断部门特别喜欢这个理论，想想，北京有十来家不同公司的自来水管道、十来家不同公司的电力网络、十来家的不同铁道部的铁轨，等等等等，那得造成多大的基础建设的浪费啊。
这几年是“婴儿潮”时期，旁边的朋友一个个发来弄璋弄瓦的短信，在途的小家伙也不少，就有朋友开玩笑要给小宝宝征名字。是开玩笑，因为命名是一项极大的权力，外包是不可以接受的。我给虎头取名字，耗时大半年，翻了五车的古文，现在想来，这不是一个cost effective的取名方式。这里提供一个务实的思路。
我当时给虎头取名字，一开始思路是先找一个好的意思，然后在去找对应的字，当然耗日持久。有一个朋友传来他小孩子的名字，其中还有一个辈份在里面，剩下的一个字看着也很普通，但我一看，说，真是好名字，blablabla，这些意思我朋友也可能没有考虑过。他考虑的当然有其他好的含义，加上我的一番解释，那名字的说头就更多了。这里的中心思想是，只要有一个名字，好的含义好的解释自然会出来（取名本来就是话语权的问题……）。
Li高兴地把我从电脑桌前叫过去：虎头会拍手啦！
我赶紧跑过去，看着虎头第一次拍手笑，也兴奋地对Li说，“真厉害，你终于像教海豚一样教会虎头啦。”
转头跟虎头说，“虎头，你终于比海豚还要聪明啦。12的平方等于多少？”
除了刘未鹏的《暗时间》，这些日子读的纸书流水帐：
1. 《美国宪政历程—影响美国的25个司法大案》（任东来等，中国法制，2004）
这书在朋友的桌上发了老久，。实在看不下去了，说，你还不看，我先帮你看掉吧。
上些周晚上，窗外电闪雷鸣，虎头乐得跟着手舞足蹈，做偈曰：上天地下，唯我独尊，从今以后，请叫我雷老虎。
2
跟着虎头一起听音乐。我当然有信息优势，因为私下底我还在读一本书叫Music Theory For Dummy（《音乐傻瓜书》）。但见我随着不同的曲子试图捕捉些愉悦、兴奋、天真等情绪，并不时看看与虎头是不是有共鸣。但看虎头还是忙着啃他的玩具。
1
7月23号下午参加了一次beijing open party，主要是去听刘未鹏《暗时间》的新书发布，然后见见其他老朋友。跟未鹏第一次见面，是2009年上半年的一次bop，那时跟一群朋友整《我是一只IT小小鸟》。两年了，这次的会场，还见到另外两只小小鸟，张凯峰和宋劲杉，还有当时的编辑周筠老师，她现在也是《暗时间》的编辑。
在现场买了一本《暗时间》。指着扉页跟未鹏说，最羡慕的，就这一页了。盖未鹏的女儿出生不久，这本书就是献给他女儿刘鸾的。
又搁了一段时间没更新。除了最近有些事，还就是每天都在看动车事故的报导转贴，铺天盖地地过来，心下就郁积了很多话想说却无从开始。无从开始，索性就沉默。
沉默了，一些情绪都丢掉了。今天周末，打开电脑，却也回避不了这个话题。现在对这事故还有报道，密度就小很多。印象中，从2008年开始，每一个敏感的国人都经历了大量类似事故的冲击。动车事故，不是最惨的，也不是最丑陋的，不是第一个，恐怕也不会是最后一个，但迄今为止，它给人的触动却是最大的，人们的底线受不了这么一次又一次的冲击。
有清醒的人提到，动车出事前不久，京珠高速有客车烧死41人却无人问津，所以媒体和群众对动车的关注是选择性的。这个批评是对的。问题的关键在于，动车事故，触及的是更有话语权的一大群体的底线。做一个非常粗而且残酷的划分，京珠高速客车的用户，以农民兄弟为主，而动车的用户，以所谓更有知识的那群人为主。农民兄弟从来不会发出自己的声音，而对知识（信息优势…）阶层的一个诟病就是，他们也从来不会为农民代言。现在，原因一目了然，在我们这个神奇的国度，他们自身难保。他们终于愤怒了，至少在口头上愤怒了。
上周陈展从西安来北京一游。他现在是职业道人，属北方全真一派。作为同龄人，我还是不习惯称他的道名“善溪子”或职号“陈景展”。我们一起在北大吃了个简单的晚餐，接着在校园转了一圈。他穿的比较正式，是全套的道袍。我向他了解些道家的现实生活。纯粹是出于学术兴趣和了解朋友的生活，我跟Li带着虎头体验一把倒是可以。
上面的图片来自一本叫《问道》的杂志，专门采访现在终南山休隐的人士。这样的生活看着只能在电视里出现，但其实离我也不远，陈展就提到过去终南山隐居的计划，这是我实实在在的朋友。终南山除了仙人，还有“终南捷径”这个有讽刺意味的词，但对我来讲，我无意评判，这只是一种生活方式。这里有荣耀和骄傲，或许也充满无奈和艰辛。离我们很远，也可以很近。
这是我最喜欢的与虎头的合照。当时我们都是百岁老人，所以那二三十年的年龄差距也都不算什么了。我们抚着大胡子，说：
赫赫赫赫，虎头虎爸，我们五绺长髯……
不仅仅是由于前几天高考，大伙又一次异口同声抨击中国教育的弊端。这些说出来的都是对的，不过我没那么悲观。我的乐观不是来自于对教育体系的乐观，我的乐观，是来自对人本身的乐观。怎么说？失败的体系下不必产生失败的个人。小孩教育很快就要摆上我的议事日程，对我来说，重要的和紧迫的不是给虎头一个理想的教育环境，而是要培养他，无论在哪种教育体系下，都要有对环境的观察与思考的能力。
教育不仅仅是一个教育体制。官方的教育系统，是我们个人教育经历中及其重要的一环，但也仅仅是其中一环而已。而且即使是在这一个环节，个人还是可以找到很多化腐朽为神奇的地方。我不必感谢这个教育制度，但我感谢自己的教育经历，故事都发生在这个体制下，那里有人与人的互动，对世态的观察，与自己的沟通，甚至对这个制度本身的观察与思考，都可以成为成长中有益的一环。
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